阿里山火車災害修復通車典禮

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阿里山森林鐵道經五個月來不眠不休的搶修,應大批民眾熱列要求提前在87.12.17下午1:37在嘉義市北門車站發車,親自主持搶修通車剪綵儀式的何偉真表示,森林鐵道自賀伯風災迄今,投注搶修經費達三億多元,瑞里大地震造成森鐵災害,花費8900萬元搶修完工,因震災造成森鐵全面停駛五個月期間對阿里山旅遊服務業帶來重大財務衝擊損失,單是阿里山賓館就短收一億元以上,其他旅社、餐廳及周邊行業損失亦在數億元以上。

為現今世界僅存條高山鐵路之一的嘉義縣阿里山森林鐵道,日據時代由當局設計興建,在民國元年通車,到阿里山風景區遊玩的民眾,以為沒有搭乘阿里山小火車觀賞沿途暖、寒帶特殊林相,就不算到過阿里山,因此行駛在山林間的阿里山小火車可是吸引人潮的重要主角;這條世界珍貴的森林鐵道,卻在87.7.17瑞里大地震時柔腸寸斷,小火車停駛期間讓有意上阿里山一遊的民眾深表掃興,阿里山旅遊服務業更損失達數億元以上。

 

在87.7.17地震嚴重受損的阿里山森林鐵路,歷經五個月日以繼夜的搶修,得以在87.12.16修復通車 臺灣省林務局長何偉真前來主持通車剪綵儀式。
阿里山森林鐵道經五個月來不眠不休的搶修,應大批民眾熱烈要求87.12.17下午1:37在嘉義市北門車站發車,親自主持搶修通車剪綵儀式的何偉真表示,森林鐵道自賀伯風災迄今,投注搶修經費達三億多元,瑞里大地震造成森鐵災害,花費8900萬元搶修完工 因震災造成森鐵全面停駛五個月期間對阿里山旅遊服務業帶來重大財務衝擊損失,單是阿里山賓館就短收一億元以上,其他旅社、餐廳及周邊行業損失亦在數億元以上。
嘉義林管處長余春榮 省林務局長何偉真主持通車剪綵儀式
各媒體派出記者到場採訪 民視記者到場採訪
農林廳人員致詞
通車剪綵儀式
首班火車在1:37進站了 火車頭是掛在車尾
對於期待多時的阿里山森林鐵道再度出發,首班通車的小火車空位仍多,大概宣傳不夠所致。 森鐵的魅力是阿里山森林遊樂區生意興隆主角,林務單位應多開發新觀光據點,讓虧損不貲的森鐵重現生機。
省林務局長何偉真主持通車剪綵儀式,隨後在北門車站月台為搶搭通車後第一班火車的民眾送行 省林務局長何偉真與嘉義林管處長余春榮,為搭車民眾送行
鈴聲一響,火車漸駛離月台 火車遠去了! (火車頭掛車尾推上山)
車去站空

本HOMEPAGE製作: 郭長成 老師

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