義仁大橋與倍力橋

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嘉義縣竹崎鄉義仁大橋的橋頭引道發生塌陷,陸軍第
十軍團嘉義工兵群於八十六年八月八日動員七十名官
士兵,冒雨為義仁大橋架設倍力橋,並於下午四時卅
分恢復通車,使得竹崎鄉灣橋、清華山一帶居民,可
免再受繞道之苦。
橫跨朴子溪上游 ( 牛稠溪 ) 的義仁大橋,是竹崎鄉
灣橋村通往清華山、義仁村的主要橋樑,也是嘉義地
區出入清華山、吳鳳故居、德源禪寺的要道,該橋樑
於七十六年完工通車以來,曾於八十一年的「薇拉」
颱風中斷裂,經重建後,又於 85 年的「賀伯」颱風
中發生橋墩下陷。
七月嘉義山區豪雨不斷,義仁大橋飽受豪雨肆虐,北
邊引道因而發生塌陷,下陷長度達十五公尺,造成交
通中斷。雖然嘉義縣長李雅景指示建設局全力搶修,
但因必須等到省水利處完成河床固床工程才能進行,
在緩不濟急的情況下,縣長李雅景於是轉而向軍方求
援。陸軍第十軍團嘉義工兵群,八月八日上午七時卅
分在軍團政戰主任歐復興少將、副參謀長陳烔伯少將
、指揮官李秋燕上校的督軍指揮下,出動七十位官士
兵前往架設「倍力橋」,原先預訂下午一點可以完工
通車,但因架設期間雨勢頗大,延誤工程進度,一直
到下午四時卅分才完成通車。(本文取自中國時報)

嘉義縣竹崎鄉義仁大橋的橋頭引道發生塌陷
民國85年賀伯颱風來襲,溪水沖刷牛稠溪兩旁
護岸,造成大量土石流失,出現一個大窟窿,十
餘公尺寬的橋面,只剩下五公尺不到,人車往
來險象環生。

官士兵合力將倍力橋推向橋頭

陸軍第十軍團嘉義工兵群於八十六年八月八日動員七
十名官士兵,冒雨為義仁大橋架設倍力橋,並於下午
四時卅分恢復通車。

架設完成的義仁大橋北引道倍力橋,全長六十公尺、
寬四公尺,承載重量卅噸。

在橋上鋪厚木板,車輛行駛上面,發出「轟隆,轟隆」
的噪音,兩三公里之外都還可聽到,使附近居民甚為困擾!

縣政府為了預防砂石車、大卡車損毀橋面,已在橋樑
兩端豎立重量限制標誌,只准十噸以下的車輛通行
,以確保橋樑結構安全。

此倍力橋使得竹崎鄉灣橋、清華山一帶居民,可免再受
繞道之苦。

此倍力橋於引道旁之河床固床工程87.2.1完工之後拆除。

溪的對岸是曾振農立委的涼椅工廠及停放直升機之所在。

  本HOMEPAGE攝影、製作: 郭長成 老師

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